在全國范圍內(nèi)，眾多地區(qū)都在積極研究和推行RFID電子車牌于電動(dòng)自行車管理中的運(yùn)用。舉例來說，有的城市已經(jīng)著手電動(dòng)自行車上牌注冊流程，規(guī)定所有電動(dòng)自行車必須裝配RFID電子車牌方能合法上路；另一些城市則采取政企協(xié)作模式，攜手推進(jìn)電動(dòng)自行車智能管理體系的建設(shè)。不完全統(tǒng)計(jì)顯示，已采納電動(dòng)自行車RFID號牌的城市涵蓋：

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西安，其交警支隊(duì)于2024年7月宣告招標(biāo)計(jì)劃，擬斥資1000萬元購置電動(dòng)自行車RFID芯片電子號牌及配套管理系統(tǒng)運(yùn)維，預(yù)示著西安即將或正推行RFID號牌；

廣州，作為先行者之一，有效運(yùn)用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對電動(dòng)自行車的管控；

青島，在推廣RFID號牌方面成效顯著，提升了交通管理的智能化；

清遠(yuǎn)，同樣引入了RFID號牌，為電動(dòng)自行車管理提供了詳盡數(shù)據(jù)支撐；

天津，也推行了RFID號牌，推動(dòng)了智慧交通的進(jìn)程；

北京，城管委通知中積極倡導(dǎo)在電動(dòng)自行車及其電池上使用智能傳感器、電子標(biāo)簽（二維碼）、電子芯片（RFID），雖旨在規(guī)范電動(dòng)自行車及充電服務(wù)市場，但也為日后采用視頻、射頻視頻一體機(jī)等手段進(jìn)行非現(xiàn)場執(zhí)法奠定了基礎(chǔ)；

上海，正全市范圍內(nèi)開展快遞外賣電動(dòng)自行車交通違法專項(xiàng)整治，并敦促相關(guān)騎手盡快更換電子號牌，顯示上海也在積極推行RFID號牌；

此外，深圳、杭州、南京、諸暨等城市也已開始大規(guī)模推廣和應(yīng)用依據(jù)公安部交通管理科學(xué)研究所制定的無源RFID電子標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)的電子車牌，這些城市通過RFID信息化管理、警保聯(lián)動(dòng)等措施，解決了電動(dòng)自行車及低速電動(dòng)車的管理難題。